[b]Avvertenza[/b]

[code]Le informazioni presenti in questo documento sono da ritenersi esclusivamente ad uso didattico,
l'autore non è responsabile dell'uso che se ne far? . Ogni riferimento a cose o persone è da ritenersi
puramente casuale,viva la libert? d'espressione![/code]
[img]images/biglietto.jpg[/img]

[b]Descrizione[/b]

Molti mezzi di trasporto pubblico o privato (metropolitana, bus, tram, corriere,..) adottano del materiale cartaceo come documento di viaggio (biglietto).

I biglietti adottano varie strategie per evitare la loro contraffazione; per esempio quelli dell'ATM (ora GTT, Gruppo Trasporti Torinesi), hanno una filigrana rossa (che sbava al contatto con l'acqua) e in contro luce il simbolo dell'azienda.
L'uso corretto del biglietto implica la sua timbratura, ma non sempre questa operazione finisce nel modo aspettato, infatti può capitare che la machinetta sia FUORI SERVIZIO oppure timbri delle informazioni poco chiare (troppo leggere o incomprensibili).
In questi casi può capitare che la persona, non potendo timbrare correttamente il biglietto, possa ritenere valido il medesimo per un'altra corsa.

Un secondo e ben più grave problema è dovuto al tipo di inchiostro utilizzato, infatti, ad esclusione dell'inchiostro nero, gli altri (viola e blu), non sono più visibili sul biglietto dopo 7 o 10 giorni, se il biglietto viene tenuto alla luce solare, la timbratura si scolorisce gradualmente fino a scomparire completamente.

Nella foto un esempio di questo problema dopo 0, 4, 6 giorni di esposizione alla luce solare estiva (in inverno i tempi triplicano)
Un'altra tecnica, non altrettanto efficace, consiste nell'esporre il biglietto alla luce di una lampadina a una distanza di 3-4mm.

[b]Aggiunta[/b]: non è confermato ma la tecnica potrebbe funzionare anche sui biglietti fs.